Description
Смазка, специално предназначена за последно поколение камиони, автобуси, строителни машини, ферми машини, стационарни двигатели и двигатели за лодки, работещи с гориво с ниско съдържание на сяра (≤ 50 ppm). Ниски емисии турбо дизелови двигатели с директно впръскване, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V или Euro VI регулиране на емисиите съвместим, оборудван със система EGR (рециркулация на отработените газове) и/или SCR (избран катализатор) система за намаляване и със или без DPF (филтър за твърди частици), работеща при много тежки условия на натоварване и обслужване, изискващи двигателно масло ACEA E6, "Low SAPS" с намалено съдържание на Сулфатна пепел (≤ 1,0%), фосфор (≤ 0,08%) и сяра (≤ 0,3%). Може да се използва и като единична смазка в случай на гараж, съставен от двигатели от ново и старо поколение. Одобрения и спецификации ACEA E6 / E7 (E7 Заменя E5 и E3) / E9 API CI-4 MB-Approval 228.51 MACK EO-N, RENAULT RLD-2 RXD/RGD VOLVO VDS-3 JASO DH-2 DAF LD DEUTZ DQC-IV LA CUMMINS CES 20076/77, MB 226.9 MAN M3477 / 3271-1 MTU Type 3.1 Двигателите, отговарящи на регламента за емисиите Euro IV, Euro V или Euro VI, са оборудвани с чувствителен ауспух системи за последваща обработка на газ: Сярата и фосфорът възпрепятстват работата на каталитичните конвертори и могат да повредят каталитичните компоненти и водят до неефективна обработка на отработените газове. Сулфатната пепел запушва дизеловите филтри за твърди частици: по-кратък живот на DPF, загуба на мощност на двигателя и прекомерна разход на гориво. Стандартът ACEA E6 е предназначен за смазочни материали, предназначени за използване в двигатели на камиони, оборудвани с DPF. Намаленото съдържание на SAPS (ниска пепел) удължава живота на DPF филтъра и избягва запушването на DPF. Производителността на API CI-4 гарантира защита и дълъг живот на двигатели, оборудвани с EGR системи: Диспергиращи и антиокислителни свойства: защита срещу натрупване на сажди и запушване на масления филтър. Превъзходно ниво против износване: защита от полиране на отвора. Превъзходно ниво на почистващ препарат: чистота на буталото и контрол на отлаганията по каналите на буталото. Степента на вискозитет при ниска температура минимизира износването при ниска температура, лесно стартиране. Антикорозионно, против ръжда, против пяна.
