Колата през зимата: как да не останеш с изтощен акумулатор
Студено утро, завърташ ключа и чуваш само вяло щракане. Това е един от най-честите зимни проблеми на шофьорите, а в повечето случаи се предотвратява с десет минути проверка и няколко полезни неща в багажника. Ето какво да направиш, преди да е станало късно.
Защо акумулаторът отказва точно на студа
Студът забавя химичните процеси в батерията и тя дава по-малко енергия. Оценките варират, но ориентировъчно това са около 20 до 35% по-малко при 0 °C и около наполовина при -18 °C. В същото време студеното масло прави двигателя по-труден за завъртане, така че на стартера му трябва повече енергия точно когато има по-малко. Ако батерията вече е стара или недозаредена, първото сериозно застудяване го показва веднага.
Провери го, преди да застуди
Измери напрежението с изгасен двигател, след като колата е стояла няколко часа:
- 12,6 V или повече: батерията е заредена.
- Около 12,4 V: заредена е приблизително 75%, струва си да я заредиш.
- Около 12,2 V: заредена е приблизително наполовина, зареди я веднага.
Напрежението показва заряда, но не и здравето на батерията. За това ти трябва тестер като UNI-T UT673A, който показва капацитет, напрежение, съпротивление и общо състояние при акумулатори от 3 до 250 Ah. Обикновено акумулаторът издържа няколко години, така че ако твоят не е сменян отдавна, провери го със сигурност.
Поддържай заряда при кратки пътувания
Кратките градски курсове не дават време на алтернатора да възстанови енергията, изразходвана при запалване. Ако караш така или колата стои дни наред, интелигентното зарядно решава проблема. OSRAM BATTERYcharger 904 е зарядно и поддържащо устройство от 4 A за 6 V и 12 V акумулатори. Малък навик, който също помага: изключвай отоплението на седалките, вентилатора и светлините, преди да запалиш.
Когато се наложи нов акумулатор
Избирай според изискванията на колата: капацитет (Ah), пусков ток (A) и разположение на полюсите. Виждаш ги на стария акумулатор и в книжката на автомобила. Колите със система старт-стоп обикновено изискват специален тип акумулатор, често AGM.
- Класически модели: Monbat F 75Ah 700A и Varta Dynamic 70Ah.
- AGM модели: Bosch Power AGM 70Ah и Exide 70Ah 760A AGM.
Всички модели са в автомобилни акумулатори.
Какво да сложиш в багажника
- Джъмп стартер. Пали колата без втори автомобил. Lokithor J401 е с пиков ток 2500 A, за бензинови двигатели до 8,5 л и дизелови до 6,5 л, и има вградено фенерче. За по-малки коли OSRAM BATTERYjumpstart 500 е за бензин до 3 л и дизел до 1,5 л. Зареждай го редовно, защото и той е батерия.
- Кабели за стартов ток. Евтината застраховка, когато наблизо има друг автомобил, например кабели 1000 A.
- Лопата и стъргалка. Комплектът на Michelin включва лопата и скрепер за лед, а Fiskars SnowXpert е създадена за твърд и замръзнал сняг около колата.
Още варианти има в стартерни устройства и лопати за сняг.
Не забравяй антифриза
Провери защитата на охладителната течност, преди да паднат минусовите температури. Тестерът за антифриз струва малко и отнема минута. Концентратът се разрежда според указанието на етикета, а типът, който ти трябва, е посочен в книжката на автомобила. Не смесвай различни типове, без да си проверил дали са съвместими. Разгледай антифризите в SmartX.
Десет минути сега ти спестяват закъснение за работа и пътна помощ в най-студения ден на годината. А ако колата ти е с особени изисквания, пиши ни на support@smartx.bg и ще помогнем с избора.