MOTUL SPECIFIC 229.52 5W-30 5L

Синтетичното масло е предназначено за Mercedes-Benz, които имат двигатели, спадащи към семейството на BlueTEC. Благодарение на изцяло синтетичната основа се постига отлична устойчивост срещу окислени. Именно това е причината маслото да защитава двигателя на автомобила ви по време път, когато са удължени междусервизните интервали. Има одобрението MB 229.52, което с означа че се осигурява по-ниско ниво на замърсяване на околната среда с вредни емисии. По този начин то изпълнява високите стандарти и изисквания за екологичност Euro VI. Именно това че всички тези показатели са толкова високи, позволяват на моторното масло да разкрие изцяло потенциала си относно доочистването на изгорелите газове благодарение на новата технология BlueTEC. Позволява оптимален режим на работа на филтъра за твърди частици, конвертора (SCR) и на инжектора. Туба от 5 литра. Спецификации: ACEA C3 API SN/CF Одобрения: MB-Approval 229.52 Какво трябва да знаем за тях? ACEA C3 – специално разработени са за двигатели на бензин и дизел. Гарантират удължен живот на филтъра на твърди частици и на катализатора. Със смазките от този клас се спомага да намалите разхода на горивото. Спадат към категорията "low SAPS", а именно съдържанието на сяра, сулфатна пепел и фосфор е намалено. Най-често се съчетава с MB 229.31/229.51, VW50200/VW50500/VW50501, BMW Longlife 04. Изискват ниско триене и вискозитет HTHS>3,5mPas. API SN – използва се при автомобилите с двигатели, работещи с биогориво. Одобрението задължава моторните масла да бъдат енергоспестяващи. Заедно с това то се грижи за допълнителната устойчивост на агрегата. Маслата от този клас се отличават с наличието на по-малко фосфор в съдържанието си. Те съответстват приблизителна на спецификациите ACEA C2, C3, C4, без поправка на високотемпературен вискозитет. API CF – за дизелови коли от 1990 година насам, с турбини. MB-Approval 229.52 – проектиран е са двигателите от ново поколение “BlueTEC” със SCR (Selective Catalyst Reduction) на DAIMLER group (Mercedes). Покрива всички изисквания на Euro IV, V и VI за вредни емисии. Може да се прилага и при бензиновите мотори с дълтър за твърди частици, както и при част от тези, изискващи одобрени MB 229.51 или MB 229.31. Вижте повече техническа информация